“公务机、游艇，是很多企业的身份象征，有助于提高商务活动效率。”民航人士分析，盐商集团不会自行运营公务机。

　　记者昨天获悉，中国商用飞机有限责任公司(简称，中国商飞)、上海盐商集团有限公司(简称，盐商集团)5月10日在上海签署了一架ARJ21-700公务机的购买意向协议，盐商集团这一公众较为陌生的民营金融企业，将成为ARJ21公务机的全球首家客户。

　　定制符合适航标准

　　“ARJ21项目研制工作已进入最后的关键时期，已进入收官阶段。”中国商飞昨天表示，4月28日，第4架飞机圆满完成北美自然结冰试飞任务，这也是国产民机的首次环球飞行。“证明了ARJ21飞机在结冰气象条件下飞行的安全性，扫除了困扰适航取证的又一‘拦路虎’。”

　　ARJ21已确定机型为700型，预定今年底完成所有的适航取证工作，有望在今年年底前后将首批2架飞机投入市场运营。ARJ21-700型的订单已达252架，成都航空公司将是首家用户。

　　“ARJ21飞机将是系列化产品，包括航空公司在航线上使用的基本型客机、加长型客机、公务机、货机。”中国商飞人士指出，系列化是飞机制造商的共同选择。

　　“自从ARJ飞机研发消息传出来后，我们就一直在关注它的进展。当我们考虑购买公务机时，我们毫不犹豫地想到了ARJ，我们首选国产飞机。”盐商集团人士表示，与中国商飞沟通了近3个月，这一期间，中国商飞总会计师一行莅临盐商集团参观考察；盐商集团董事长等高层受中国商飞的邀请，参加了在上海虹桥机场举行的2014年亚洲公务航空会议及展览会。3月26日，中国商飞、盐商集团就公务机内饰设计等相关事宜进行了深入的探讨，中国商飞的荷兰内饰设计供应商也莅临盐商集团，对盐商集团在公务机内饰方面的需求进行了了解。3月31日，中国商飞、盐商集团签订ARJ21公务机洽谈备忘录。

　　记者获悉，中国商飞、盐商集团还需签订正式合同，将包括座位数、内饰、价格等细节。按照中国商飞的ARJ生产进度，目前已有第9架飞机的机后机身／垂尾组件在沈飞民机公司进行了最终检查确认，将由上飞公司进行后续总装，但这些飞机都适用于航空公司的航线运营。“我们将为盐商集团定制公务机，可以有床，有淋浴房，有吧台。前提是符合适航标准。”

　首位买家是民营企业

　　盐商集团在购买中国商飞公务机前，并未进入公众视野。记者昨天了解到，盐商集团是一家民营企业，董事长吴友建曾参加上海的一档电视节目，其祖籍盐城，在东北生活了24年，公司始创于大连，为了更大发展而移师上海，目前总资产50亿元，主营业务是金融，比如投资银行、财富管理。盐商集团官网显示，曾促成大千美食林与大连银行、工商银行（601398）的银团贷款。

　　“公务机、游艇，是很多企业的身份象征，有助于提高商务活动效率。”民航人士分析，盐商集团不会自行运营公务机，“它没有必要配备一支运控、地服、飞行团队，而且ARJ21-700属于70-100座级，体型较大，单个企业的使用频率不会很高。盐商集团应该会把飞机托管给专业的航空公司、租赁公司，除了自己使用，还可以借给别人，避免资源闲置。”当然，成为ARJ21公务机全球首家客户这一过程，也将使得盐商集团被公众熟悉起来。